Trwa olbrzymia przebudowa linii kolejowej Warszawa-Katowice na terenie Sosnowca. W pierwszej dekadzie września prace na stacji Sosnowiec Główny wejdą w decydującą fazę. Pociągi zatrzymywać się będą bowiem na peronie 1 i przy jednej z krawędzi peronu 2. Wyłączony zostanie z użytkowania z kolei aktualnie wykorzystywany nowy peron nr 3.
– Modernizacja katowickiego węzła kolejowego nadal będzie wpływać na organizację ruchu. na stacji Sosnowiec Główny od 9 września do użytku zostanie oddany nowy peron 1 oraz fragment peronu 2, natomiast wyłączony z użytkowania zostanie peron 3 – informują Koleje Śląskie przekazując wiedzę o jesiennej korekcie rocznego rozkładu jazdy pociągów.
Jesienna korekta rozkładu jazdy zacznie obowiązywać w niedzielę 30 sierpnia. Wśród najważniejszych zmian jest powrót pociągów Kolei Śląskich na trasę Rybnik – Pszczyna, więcej połączeń z Wisły Głębce do Katowic oraz z Bytomia do Gliwic.
Czwarta korekta rozkładu jazdy będzie obowiązywać od 30 sierpnia do 24 października 2026 roku. Jej kształt w dużej mierze wynika właśnie z kontynuowanych inwestycji PKP PLK, przede wszystkim modernizacji katowickiego węzła kolejowego.
Pod koniec września flotę Kolei Śląskich powiększą dwa nowe Impulsy 2. Obecnie w barwach przewoźnika kursuje 15 takich pojazdów, a docelowo będzie ich 35.
To część największej w historii Kolei Śląskich modernizacji taboru. Po zakończeniu dostaw nowe pojazdy będą stanowiły ponad połowę floty. Impulsy 2 mogą rozwijać prędkość do 160 km/h i oferują około 400 miejsc, w tym 192 siedzące. Są wyposażone m.in. w strefy rodzinne, miejsca na rowery oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami.
