Rowerem wydzieloną trasą z Będzina, Czeladzi i Dąbrowy Górniczej przez Sosnowiec do Katowic? To nie mrzonka, ale realny plan, który niebawem się urzeczywistni. W sosnowieckim Egzotarium podpisano umowę na budowę 7,5-kilometrowego odcinka velostrady, czyli wydzielonej rowerowej autostrady na terenie stolicy Zagłębia Dąbrowskiego. Budowa velostrad to wspólne przedsięwzięcie miast regionu, Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i Urzędu Marszałkowskiego.
– Velostrada to uzupełnienie innych środków komunikacji. Tak dzieje się w takich krajach jak Belgia, Dania czy Holandia. To absolutni liderzy, jeśli chodzi o takie rozwiązania. Tego projektu nie byłoby, gdyby nie Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia i to pokazuje jej sens – podkreśla Wojciech Saługa, marszałek województwa śląskiego. – Velostrada ma odciążyć zatłoczone drogi i sprawdzić, że komunikacja będzie jeszcze szybsza i jeszcze sprawniejsza. To świetna oferta dla mieszkańców i kolejny element przemiany naszych miast – dodaje.
Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, uważa, że to ważny dzień dla miast Śląska i Zagłębia, bo velostrady są jednym z najważniejszych pośród wszystkich metropolitalnych projektów.
– Najważniejszym jest oczywiście kolej metropolitalna, przy której dużo się dzieje. Ale ważne są też velostrady, które docelowo mają liczyć 120 kilometrów długości bezkolizyjnych, a dzięki temu bezpiecznych dróg rowerowych, które umożliwią przemieszczanie się między miastami. Chcemy dać naszym mieszkańcom kolejną alternatywę używania roweru jako pełnoprawnego środka transportu – mówi Karolczak.
Sosnowiecki odcinek velostrady rozpocznie się w rejonie skrzyżowania trasy S86 z ulicami Piłsudskiego i Baczyńskiego i poprowadzi wzdłuż trasy szybkiego ruchu, a potem przez teren dawnej stacji kolejowej Sosnowiec Pogoń, tunelem pod aleją Mireckiego i po śladzie linii kolejowej w rejon ślimaka. Powstaną także dwa odgałęzienia: jedno wzdłuż trasy szybkiego ruchu w rejon Żylety, a stamtąd docelowo do Będzina i Dąbrowy Górniczej, a drugiej przez wiadukt pokolejowy nad S86 przy dawnej Premie-Milmet i po śladzie dawnych torów kolejowych do Piasków i Czeladzi. Nad ulicami Piłsudskiego i Grota-Roweckiego pojawią się specjalne bezkolizyjne kładki dla rowerzystów.
W drugim kierunku velostrada ma prowadzić do Katowic, ale tu najpierw trzeba rozwiązać problem związany z własnością gruntu na pograniczu Szopienic i Dąbrówki Małej.
– Katowice są bardzo poszatkowane, jeśli chodzi o własność gruntów. Rzeczywiście, pojawiła się kwestia gruntu po kolei piaskowej, który został sprzedany prywatnym przedsiębiorcom. Ten odcinek na pewno powstanie, ale jeszcze trochę to potrwa. Liczymy i apelujemy do rządu i sejmu o specustawę dla dróg rowerowych – tłumaczy Kazimierz Karolczak.
Prezydent Sosnowca Arkadiusz Chęciński podkreśla, że jesteśmy w przededniu rewolucji transportowej w Zagłębiu Dąbrowskim.
– Velostrady nie powstaną, tak jak w wielu miejscach, gdzieś poza głównymi arteriami, ale w ścisłym centrum miasta i połączą nas najpierw z Będzinem i Czeladzią, a jestem przekonany, że szybko również z Katowicami i Dąbrową Górniczą. Za dwa lata przejedziemy rowerami w sposób bezkolizyjny velostradą, bo za dwanaście miesięcy rozpoczną się prace budowlane, bo wcześniej trzeba jeszcze przygotować odpowiednią dokumentację
– Sosnowiec ma bardzo dużo ścieżek rowerowych, które są wykorzystywane do celów rekreacyjnych. Teraz pojawi się skok cywilizacyjny, którym będzie finansowana ze środków europejskich rowerowa autostrada. Bardzo się cieszę, bo to pieniądze na rozwój miast, na zdrowy transport i czyste środowisko – dodaje Anna Jedynak-Rykała, przewodnicząca Rady Miejskiej w Sosnowcu.
Wykonawcą zostało konsorcjum firm Primost Południe z Będzina oraz Drogopol z Katowic. Pierwsze 12 miesięcy zostanie poświęcone na przygotowanie dokumentacji, a kolejne 18 miesięcy na wykonanie robót. Koszt całości po przetargu to 49,8 mln zł. Nieco ponad 43 mln zł to kwota dofinansowania ze środków europejskich. Pozostałe wsparcie łącznie z wykupami terenu pochodzić będzie z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
– Wielkie podziękowania dla Urzędu Marszałkowskiego w Katowicach, Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz pracowników naszego Urzędu i Sosnowieckich Inwestycji, którzy od kilku lat są zaangażowani w ten projekt – podkreśla prezydent Sosnowca.
