Firma na wykonanie dokumentacji będzie miała 15 miesięcy
Katowicka spółka Complex Projekt będzie odpowiedzialna za opracowanie dokumentacji dotyczącej połączenia sosnowieckiego odcinka trasy S1 (tzw. Wschodniej Obwodnicy GOP) z terenami inwestycyjnymi po dawnej kopalni piasku Maczki-Bór oraz z obszarem Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w dzielnicy Dańdówka.
Na wykonanie dokumentacji będzie miała 15 miesięcy.
Sosnowiecki urząd wartość zamówienia oszacował na blisko 3 mln zł, a Complex Projekt zaproponował, że wykona zadanie za kwotę 1,3 mln zł. – W tej chwili podaliśmy informację o wyborze najkorzystniejszej oferty, co nie jest jednoznaczne z podpisaniem umowy. Pozostali oferenci mają teraz dziesięć dni na ewentualne odwołania. Po tym czasie będziemy mogli podpisać umowę – wyjaśnia Michał Zastrzeżyński, naczelnik Wydziału Zamówień Publicznych.
Dokumentacja została podzielona na dwie części. Projekt obejmuje budowę częściowo bezkolizyjnego węzła na drodze S1, wraz z jej przebudową i poszerzeniem na długości ok. 1,1 km, a także budowę drogi o długości ok. 1,7 km, w tym skrzyżowania z łącznikiem do istniejącej drogi na terenach inwestycyjnych. – To efekt porozumienia, jakie zawarliśmy z GDDKiA. Po wykonaniu dokumentacji jej część przekażemy GDDKiA – mówi Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.
Na etapie budowy sosnowiecki samorząd będzie odpowiedzialny za realizacje węzła, wiaduktu i połączeń z drogami lokalnymi. Z kolei GDDKiA wykona przebudowę S1 wraz z poszerzeniem o pasy wjazdu i zjazdu do węzła. Budowa połączenia umożliwi wyprowadzenie ruchu ciężkich pojazdów z Sosnowca, które w tej chwili, by dojechać do dużych zakładów, muszą przejechać przez pół miasta. Z kolei mieszkańcy zyskają połączenie z trasą S1. Władzom Sosnowca zależy na tym, aby budowa węzła była skoordynowana z inwestycją Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, czyli remontem ok. 5 kilometrów S1. W ramach tego zadania zostanie zmodernizowana trasa na odcinku od ulicy Lenartowicza do wysokości remontowanej obecnie estakady nad rzeką Bobrek. Projekt zakłada również budowę dwóch rond w ciągu ulicy Lenartowicza, co pozwoli na zlikwidowanie niebezpiecznych skrzyżowań.
