Od dłuższego czasu przebudowywana jest przebiegająca przez Sosnowiec linia kolejowa nr 1 z Warszawy do Katowic. Aktualnie prace koncentrują się przy nowym przystanku Sosnowiec Środula, gdzie trwa budowa drugiego peronu oraz w rejonie wiaduktów nad ul. Piłsudskiego i Żeromskiego. Sporo dzieje się również na dworcu Sosnowiec Główny, gdzie trwa budowa nowego peronu nr 2.
Przypomnijmy: przebiegająca przez Sosnowiec linia kolejowa nr 1 z Warszawy do Katowic jest przebudowywana, a właściwie budowana od podstaw, bo docelowo zamiast dwóch będą tutaj cztery tory – dwa przeznaczone dla połączeń dalekobieżnych i dwa dla połączeń regionalnych. Na dworcu Sosnowiec Główny podróżnym udostępniono już nowy peron nr 3, z którego aktualnie odjeżdżają wszystkie pociągi. Niestety, wejście możliwe jest tylko od strony ulicy Kilińskiego, co jest dużym utrudnieniem nie tylko dla mieszkańców, ale też dla osób, które pracują w rejonie ul. 3 Maja i ścisłego centrum Sosnowca, bo muszą oni nadkładać drogi przez ul. Piłsudskiego. Uruchomiono, co prawda, bezpłatny autobus Z-1, ale nie do końca spełnia on swoją rolę.
Przejście ma być zamknięte do połowy kwietnia. Sosnowiczanie mają nadzieję, że uda się je udostępnić wcześniej. Aktualnie cała stara konstrukcja peronów nr 1 i 2 została już usunięta. Trwa już ustawianie krawędzi nowego peronu nr 2. Najpierw wykonano betonową wylewkę, na której ustawione są płyty nowych krawędzi peronowych, a między nie wsypywana jest ziemia. Powoli z ziemi wyłania się również szyb windy, którą docelowo wjechać będzie można nowy peron.
Prace toczą się aktualnie również w rejonie ul. Chemicznej, gdzie powstaje drugi peron nowego przystanku Sosnowiec Środula oraz między Sosnowcem a Szopienicami, gdzie budowany jest przystanek Katowice Morawa. Między Sosnowcem Głównym a stacją Katowice Zawodzie pociągi w obu kierunkach poruszają się aktualnie jednym torem, dlatego najmniejsze nawet opóźnienie powoduje dodatkowe utrudnienia dla pasażerów.
