Najbliższa korekta rozkładu jazdy pociągów będzie obowiązywała od 30 sierpnia do 24 października. PLK SA wraz z przewoźnikami opracowały połączenia tak, by jak najlepiej wykorzystać możliwości linii kolejowych, a wykonawcom zapewnić warunki do kontynuacji prac. W województwie śląskim prowadzone są największe w historii inwestycje kolejowe. Na katowickim węźle kolejowym, dla rozdzielenia ruchu dalekobieżnego i aglomeracyjnego, budowane są dodatkowe tory. Nowe przystanki zwiększą dostęp do kolei. Przebudowa obiektów inżynieryjnych poprawi poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Zadanie realizowane jest także na odcinkach Tychy – Goczałkowice oraz Zabrzeg – Zebrzydowice. Pracami objęta jest stacja Gliwice Łabędy.
Z efektów prac, które między Pszczyną a Żorami rozpoczęły się we wrześniu 2024 r., podróżni skorzystają od najbliższej niedzieli. 30 sierpnia pociągi wrócą na tory, a dzięki inwestycji Polskich Linii Kolejowych SA czas przejazdu między Pszczyną a Żorami skróci się o 10 minut. Pasażerowie pokonają tę trasę w ok. 21 min, a przed rozpoczęciem prac czas jazdy wynosił ok. 32 minut. Mieszkańcy zyskają lepszy dostęp do pociągów na jednotorowej linii Pszczyna – Żory i dalej w stronę Rybnika i granicy z Czechami oraz w kierunku Czechowic-Dziedzic, Bielska-Białej i w Beskidy. Nowe perony pozwolą na wygodniejsze codzienne podróże ze stacji Suszec i Radostowice oraz przystanków Suszec Rudziczka, Suszec Kopalnia i Pszczyna Czarków. Wartość projektu dofinansowanego z unijnych środków KPO to 360 mln zł netto.
Od 30 sierpnia pociągi pojadą po kolejnych trzech nowych wiaduktach wybudowanych przy stacji Katowice – dwóch kratownicowych i jednym żelbetowym. Usprawni to połączenie stacji Katowice i katowickiej Ligoty. 31 sierpnia wróci ruch dwukierunkowy pod przebudowywanym wiaduktem na ul. Mikołowskiej w Katowicach. 1 września planujemy udostępnić ul. Damrota pieszym i kierowcom. Prace na wiadukcie będą kontynuowane, ale na tym etapie prac nie wpłyną na ruch drogowy pod obiektem. Kolejny etap zadania obejmuje przebudowę wiaduktu nad ul. Francuską, gdzie prace planujemy rozpocząć 1 września przy wstrzymanym ruchu pieszym i drogowym.
Na stacji Katowice prowadzimy prace związane z budową wind na peronach nr 1 i 2. Windy udostępnione zostaną podróżnym do końca września. Również we wrześniu pasażerowie skorzystają z nowego peronu nr 1 i jednej krawędzi peronu nr 2 na stacji Sosnowiec Główny.
Dobiegają końca prace na stacji Mysłowice. Podróżni już niebawem skorzystają z wind na peronach nr 2 i 3. Stacja zyska też system dynamicznej informacji pasażerskiej.
Od 1 do 10 września, z uwagi na przebudowę stacji Czerwionka i wymianę torów stacyjnych, nastąpi wstrzymanie ruchu na odcinku Orzesze Jaśkowice – Leszczyny. Pociągi dalekobieżne i dwa składy regionalne pojadą trasą zmienioną przez Knurów. Za pozostałe pociągi zostanie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa.
– Wszystkie zmiany w rozkładzie jazdy są dostępne w gablotach informacyjnych na stacjach i przystankach, a także na Portalu Pasażera i na stronach internetowych przewoźników. Pasażerów prosimy, aby przed podróżą sprawdzali rozkład jazdy pociągów – przekazują kolejarze.
