We wtorek 20 maja PKP Polskie Linie Kolejowe zamkną przejazd kolejowy na ulicy Chemicznej w Sosnowcu. Ruch samochodowy będzie przeniesiony na nowe łącznice z DK94, których część została już oddana do użytku. Ruch pieszy w tym miejscu będzie możliwy aż do momentu oddania do użytku powstającego w tej lokalizacji przejścia podziemnego pod torami.
mat. PKP PLK
Przejazd kolejowy przy ul. Chemicznej, a w zasadzie między Chemiczną po stronie Pogoni a Piotrkowską i Staszica po stronie Środuli to newralgiczne miejsce łączące dwie części Sosnowca. Ruch kolejowy jest na tej linii bardzo duży, dlatego przejazd często jest zamknięty, a po obu jego stronach tworzą się korki. Już za kilka dni sytuacja się zmieni, bo w ramach toczącej się właśnie modernizacji linii kolejowej przejazd został przeznaczony do likwidacji.
– W ramach dużej inwestycji na linii Będzin – Katowice Szopienice Południowe zwiększy się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Ruch samochodowy, który obecnie jest prowadzony przejazdem w poziomie szyn na ul. Chemicznej w Sosnowcu, zostanie skierowany na wiadukt drogowy nad torami w ciągu DK94. Aby to było możliwe, w rejonie nowo budowanego przystanku kolejowego Sosnowiec Środula, wybudowaliśmy wjazd na DK94 z ul. Północnej w kierunku Katowic, który udostępniliśmy kierowcom 8 maja – informuje Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.
Oddanie do ruchu obecnie zwężonego prawego pasa w kierunku Dąbrowy Górniczej planowane jest na wtorek 20 maja.
– Jest to warunek niezbędny do zamknięcia przejazdu kolejowo-drogowego przy ul. Chemicznej dla ruchu samochodowego. Docelowo, jeszcze w czerwcu oddamy do użytku wyjazd z DK94 na ul. Północną w kierunku Dąbrowy Górniczej – dodaje Głowacka.
Piesi i rowerzyści będą korzystali z przejazdu w poziomie szyn przy ul. Chemicznej do czasu udostępnienia im przejścia pod torami, co jest planowane na trzeci kwartał tego roku. Nowy obiekt powstaje w miejscu przejazdu kolejowo-drogowego i zwiększy bezpieczeństwo oraz usprawni przejście na drugą stronę torów, bez konieczności oczekiwania na przejeździe. Obiekt będzie też połączony z peronami nowego przystanku Sosnowiec Środula za pomocą schodów, pochylni i wind. Podróżni skorzystają z przystanku po zakończeniu inwestycji, planowanym na II kwartał 2027 roku.
Aktualnie cały sosnowiecki odcinek przebiegającej przez miasto linii nr 1 to plac budowy. Oprócz prac w rejonie ul. Chemicznej wykonawca na zlecenie PKP PLK zajmuje się m.in. budową nowego mostu nad Czarną Przemszą, budową wiaduktu w ciągu ulicy Nowopogońskiej przy placu Kościuszki, układaniem nowych torów między Czarną Przemszą a ul. Żeromskiego czy budową nowego peronu na stacji Sosnowiec Główny.
