Przy popularnym „Ślimaku” oraz na pętli tramwajowej w Kazimierzu Górniczym powstaną nowoczesne centra przesiadkowe. Dodatkowo, przebudowany zostanie parking przy Pałacu Schoena, aby służyć osobom korzystającym z nowego przystanku kolejowego Sosnowiec Środula. Zadania mają ułatwić łączenie podróży samochodem i rowerem z transportem publicznym oraz poprawić komfort pasażerów.
Do września 2028 roku gotowe ma być centrum przesiadkowe wewnątrz łącznicy zjazdowej z estakady, czyli popularnego „Ślimaka”. Tutaj przeniesie się dworzec autobusowy, który w latach 70. „tymczasowo” ulokowano przy ówczesnej ul. Nowotki, a dziś Mościckiego. Tamto miejsce ma ponownie pełnić funkcję parkingu, który zniknie sprzed budynku Urzędu Miasta.
Wewnątrz łącznicy powstaną przystanki i perony autobusowe z wiatami, a także plac oraz droga manewrowa dla autobusów. Zaplanowano również strefę postojową ze stacją ładowania autobusów i przygotowanie miejsca pod stację ładowania rowerów. Pasażerowie zyskają dynamiczną informację pasażerską. Powstanie też budynek z zapleczem socjalno-bytowym dla kierowców oraz przestrzenią do obsługi pasażerów i prowadzenia usług handlowych.
Zakres prac obejmuje ponadto budowę i przebudowę infrastruktury technicznej, w tym oświetlenia, odwodnienia oraz sieci wodociągowej, kanalizacyjnej i energetycznej. Cały obszar inwestycji zostanie objęty monitoringiem wizyjnym włączonym do systemu miejskiego. Przewidziano również doświetlenie przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych, montaż elementów małej architektury oraz niezbędne wycinki i nasadzenia. Koszt tych prac to 8,7 miliona złotych.
W centrum przesiadkowe z prawdziwego zdarzenia zmieni się również pętla tramwajowa w Kazimierzu Górniczym. Ta inwestycja obejmuje budowę przystanków i peronów autobusowych z wiatami, placu i drogi manewrowej oraz parkingu w pętli tramwajowej. Powstaną także strefa postojowa ze stacją ładowania autobusów, miejsce pod stację ładowania rowerów oraz budynek zaplecza dla kierowców i obsługi pasażerów. Węzeł zostanie wyposażony w dynamiczną informację pasażerską i monitoring połączony z systemem miejskim.
Co ważne, zadanie obejmuje również budowę chodników i dróg rowerowych, co pozwoli na bezpieczny dojazd do Parku Kuronia z jednej strony oraz w rejon węzła S1 z drugiej strony. Po przebudowie samego węzła S1 przez GDDKiA droga rowerowa pozwoli na dojechanie do Zagórza i dalej do centrum miasta.
– Liczymy, że będzie to węzeł nie tylko do przesiadek na tramwaj ale i na pobliską kolej, która po zakończonej przebudowie będzie kursować jeszcze częściej. Dodatkowo cały czas trwają negocjacje ze Spółką Restrukturyzacji Kopalń w sprawie przekazaniu miastu działek przy dawnej KWK Kazimierz-Juliusz, na których w przyszłości mogą powstać nowe budynki mieszkalne – wyjaśnia Arkadiusz Chęciński, prezydent Sosnowca.
Prace w tym miejscu pochłoną 12,9 miliona złotych. Również one mają się zakończyć do września 2028 roku.
Trzecie zadanie dotyczy parkingu przy Pałacu Schoena przy ul. Chemicznej). Zaplanowano jego przebudowę w ramach parkingu P&R i B&R, służącego osobom łączącym podróż samochodem lub rowerem z transportem publicznym. Przypomnijmy, że za kilkanaście miesięcy przy Pałacu Schoena rozpocznie funkcjonowanie nowy przystanek kolejowy Sosnowiec Środula. Dodatkowo zakres inwestycji obejmuje przebudowę alejek w parku przy Pałacu Schoena, budowę i montaż wypożyczalni rowerów przez Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolię oraz przygotowanie miejsca pod stację ładowania rowerów.
Prace za 1,3 miliona złotych potrwają do grudnia 2027 roku. Wszystkie trzy inwestycje realizować będzie forma Silesia Invest.
