Firma Silesia Invest na zlecenie Tramwajów Śląskich SA wyremontuje ostatni odcinek linii tramwajowej z centrum Sosnowca do Milowic – wzdłuż ulicy Baczyńskiego aż do pętli. O ile kilka lat temu wyremontowano praktycznie cały odcinek torów wzdłuż ulicy Piłsudskiego, to stan końcowego fragmentu tej trasy wciąż pozostawia wiele do życzenia. Na szczęście niebawem się to zmieni, a to niejedyna dobra informacja dla komunikacji miejskiej w Sosnowcu.
Tramwaj do Milowic dotarł jeszcze przed II wojną światową. W 1935 roku zaczęły jeździć tramwaje z centrum Sosnowca do rejonu ul. Stalowej. Dopiero po wojnie, w 1951 roku, linię przedłużono w rejon KWK Milowice. Obecna pętla powstała dopiero w 1975. Dopiero, chociaż to już pięćdziesiąt lat temu.
– Zmodernizujemy linię tramwajową od DK86 do pętli tramwajowej w Milowicach łącznie z samą pętlą. To około 4200 metrów toru pojedynczego – zaznacza Bolesław Knapik, prezes zarządu i dyrektor naczelny Tramwajów Śląskich SA. – Koszt tych prac to około 25 milionów złotych netto. Będą finansowane ze środków programu Feniks przeznaczono na inwestycje w infrastrukturę i środowisko – dodaje.
Prace potrwają około dwóch lat i będą realizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Tam gdzie będzie to możliwe, torowisko będzie miało charakter zielony, co ma sprawić, że tramwaje będą jeździły ciszej. Będą też nowe wyższe perony na przystankach, bo na pewno ułatwi wsiadanie do tramwajów.
– Będziemy chcieli jak najdłużej, jak tylko to będzie możliwe, utrzymać przejezdność tego odcinka tak, żeby mieszkańcy nie odzwyczaili się od tramwaju – dodaje prezes Knapik.
– Stawiamy na transport publiczny. Trwa ogromna inwestycja kolejowa, bo kolej ma być kręgosłupem transportowym regionu, a komunikacja tramwajowa ma być kręgosłupem komunikacyjnym w naszym mieście – podkreśla prezydent Sosnowca Arkadiusz Chęciński.
Spore zmiany czekają pętle tramwajową w Milowicach, która zostanie rozbudowana o dodatkową relację, umożliwiającą jej objechanie. Zachowane zostaną dwa tory postojowe. Wymieniony zostanie punkt socjalny. Ponadto na pętli zostanie zbudowana pochylnia obok schodów.
Ekipy remontowe najwcześniej będzie można zobaczyć jesienią 2026 roku, ponieważ pierwsze 10 miesięcy umowy zostanie przeznaczone na dokumentację projektową i uzyskanie pozwoleń. Na realizację samych robót budowlanych wykonawca ma 12 miesięcy.
